CN-801

일시 : 2014.9.10

 

VSWR (voltage standing wave ratio), 흔히 SWR, 무식하게 R값이라고 말하는 것은 무전기와 안테나에 매우 중요한
요소입니다. 무전기에서 송신을 하면 전파가 무전기로부터 안테나로 출력됩니다. 무전기의 출력단의 임피이던스(쉽게

말해 저항값과 비슷)는 50옴이며 동축케이블도 50옴을 사용합니다. 안테나의 임피이던스는 50옴을 유지하려고 만드나,

주변환경, 즉 설치된 상태에 따라서 임피이던스가 달라집니다.

 

이때 안테나의 임피이던스가 50옴과 차이가 있으면 무전기로부터 송출된 전력의 일부가 안테나로부터 반사되어 다시

무전기로 돌아옵니다. 송출파와 반사파가 만나면 제자리에서 진동하는 standing wave가 발생하는데, 이 standing

 wave가 무전기의 출력단을 손상하기도 합니다. 어쨌든 최대 출력을 얻으려면 반사파의 크기가 0이어야 합니다.

VSWR은 반사파의 값을 standing wave의 비율로 표시하느데, 1:1이되면 반사파가 전혀 없음을 나타내며, 1:1이라는

VSWR값은 현실에는 존재하지 않습니다. 매우 좋은 안테나를 잘 설치하면 (잘 설치한다는 것은 완벽한 접지를 구성하는

것을 전재로 합니다.) 1.1:1까지도 가능하며, 1.2:1도 매우 좋은 상황입니다. 1.5:1도 양호하며, 차량과 같이 조건이

기지국보다 나쁜 경우는 2:1까지도 좋습니다. 안테나가 아예 없거나 (open) 안테나 선을 쇼트 시키면 VSWR값은 무한대가

 됩니다.

VSWR값을 좋게하려면, 우선 안테나 케이블과 코넥터를 좋은 것을 사용하여야 하며, 안테나 선을 코넥터 없이 사용한다거나

 하는 것은 절대로 피해야 합니다. 안테나는 지면과 완벽히 접지되어야 하는데, 기지국의 경우 안테나 밑에 우산살과 같이 나온

 ground plane이 있는 GP안테나를 많이 사용하여 비교적 VSWR을 맞추기 쉬우나, 차량은 대개 차체를 접지로 사용하는

 pole안테나를 사용하므로 안테나를 설치하는 위치에 따라서 VSWR 값이 달라집니다. 갤로퍼의 경우 지붕 한가운데 자석

 마운트를 사용하여 붙이면 가장 좋은 VSWR을 얻을 수 있습니다.

VSWR은 VSWR 미터를 사용하면 측정이 가능합니다. 먼저 forward의 전력을 측정하고 backward 값을 측정하여 비교하면 되며,
시중에는 이를 동시에 측정하여 미터의 교차점을 직독할 수 있는 장비도 판매합니다. 보통 아마츄어 무전기의 경우 50와트를

송출하므로 차량에 이와같은 미터를 무전기와 안테나 사이에 장착하여 항상 VSWR을 모니터하기도 합니다.

CB의 경우 출력이 낮고, 가격이 저가이므로 굳이 VSWR 미터를 장착한다면 무전기보다 미터 가격이 더 비싸지게 됩니다.
흔히 리니어 앰프를 많이 사용하시는데, 리니어 앰프에 따라서는 무전기와 리니어 앰프 사이의 VSWR 값이 형편없는 제품도

 많이 나옵니다. 보다 좋은 상태에서 교신을 하시려면

 

1) 안테나 케이블을 짧게 한다.
2) 안테나 케이블을 RG58 (흔히 사용하는 것) 대신에 RG8 등을 사용한다.
3) 안테나의 위치를 잘 잡는다. 흔히 사용하는 빗물받이는 실제로 좋은 위치가 되지 않는다.
4) 이득이 좋은 안테나를 사용한다.

위와 같이 하는 것이 실제로 리니어 앰프를 사용하는 것보다 훨씬 좋은 결과를 낼 수 있습니다.

 

 

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