Pony 재탄생

일시 : 2022 11 25
출처 : 매일경제 기업 편


내가 입사할 때 포니 2가 인기를 끌고 있던 때였다
스텔라가 나오기 직전에 '스텔라 빠이로트 카'가
나 왔다.

포니는 현대차에서도 대단히 중요한 차이다
당시만 해도 부품 국산화는 꿈에도 이루지 못 꿀
시절 , 일본 기술과 부품 등 조립에 불과했으나
50년을 눈앞에 둔 상황에서 지금은 세계시장에서
선두를 위해 노력하는 모습은 전문 CEO 또는
직원들이 노력 한 덕분이 아닐 수 없다.

양산 계획까지 세웠다가 세상의 빛을 보지 못하고 사라진
현대자동차 '포니 쿠페 콘셉트'(시제차)가 48년 만에 되살아난다.
현대차는 국내 최초의 고유 자동차 모델인 포니를 디자인한
이탈리아 디자이너 조르제토 주자로와 포니 쿠페 콘셉트를
원형 그대로 복원하는 프로젝트를 가동한다고 24일 밝혔다.

이날 현대차는 경기 용인시 현대차 그룹 인재개발원에서
디자인 토크 행사를 열고 포니 쿠페 복원 계획을 공개했다.

포니 쿠페는 1974년 이탈리아 토리노 모터쇼에서 처음 공개됐다.
당시 쐐기 모양의 노즈, 원형 헤드램프, 종이접기를 연상케 하는
기하학적 선 등 파격적인 디자인을 선보이며 자동차 업계에서
주목을 받았다.

영화 '백 투 더 퓨처'에서 타임머신으로 등장한 '드로리안
DMC 12'의 모티브가 된 차도 바로 포니 쿠페다.

1970년대 후반 현대차는 첫 스포츠카로 포니 쿠페를 수출 시장에 내놓기 위해 금형까지 만들었지만, 오일쇼크 사태 등으로 양산 계획이 무산됐다.

1970년대 후반 현대차는 첫 스포츠카로 포니 쿠페를 수출 시장에 내놓기 위해 금형까지 만들었지만, 오일쇼크 사태 등으로 양산 계획이 무산됐다.

[용인/문광민 기자]
Waltz in C Sharp Minor (Op. 64 No. 2)C